პასუხი: დიახ, ჩვენ ვართ პროფესიონალური ბატარეის წარმოება ჩინეთის გუანდონგის პროვინციაში. და ჩვენ თვითონ ვაწარმოებთ ფირფიტებს.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 ტესტის ანგარიში, პატენტი გელის ტექნოლოგიისთვის და სხვა ჩინური პატივი.

A: დიახ,OEM ბრენდი თავისუფლად არის

პასუხი: დიახ, თითოეული მოდელი აღწევს 200 PCS-ს, თავისუფლად მოარგეთ ნებისმიერი ქეისის ფერი

პასუხი: დაახლოებით 7 დღე საფონდო პროდუქტებისთვის, დაახლოებით 25-35 დღე ნაყარი შეკვეთა და 20 ფუტი სრული კონტეინერის პროდუქტები.

პასუხი: ჩვენ ვიღებთ ISO 9001 ხარისხის სისტემას ხარისხის გასაკონტროლებლად. ჩვენ გვაქვს შემომავალი ხარისხის კონტროლის (IQC) განყოფილება, რათა შევამოწმოთ და დავადასტუროთ, რომ ნედლეული აკმაყოფილებს მაღალი ხარისხის წარმოების მოთხოვნებს, წარმოების ხარისხის კონტროლის (PQC) განყოფილება შეიცავს პირველ ინსპექტირებას, პროცესის ხარისხის კონტროლს, მიღების ინსპექტირებას და სრულ შემოწმებას, გამავალი ხარისხის კონტროლს (OQC). ) დეპარტამენტი ადასტურებს, რომ ქარხნიდან დეფექტური ბატარეები არ გამოდის.

პასუხი: დიახ, ჩვენი ბატარეების მიწოდება შესაძლებელია როგორც ზღვით, ასევე საჰაერო გზით. ჩვენ გვაქვს MSDS, ტესტის ანგარიში უსაფრთხო ტრანსპორტირებისთვის, როგორც არასაშიში პროდუქტებისთვის.

პასუხი: ეს დამოკიდებულია ბატარეის სიმძლავრეზე, განმუხტვის სიღრმეზე და ბატარეის გამოყენებაზე. გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ ზუსტი ინფორმაციისთვის დეტალური მოთხოვნების საფუძველზე.

თქვენ შეიძლება გსმენიათ, რომ ნათქვამია: "თქვენ გჭირდებათ 3 ეტაპიანი დამტენი". ჩვენ ვთქვით და კიდევ ვიტყვით. საუკეთესო ტიპის დამტენი თქვენს ბატარეაზე გამოსაყენებლად არის 3 ეტაპიანი დამტენი. მათ ასევე უწოდებენ "ჭკვიან დამტენებს" ან "მიკროპროცესორით კონტროლირებად დამტენებს". ძირითადად, ამ ტიპის დამტენები უსაფრთხოა, მარტივი გამოსაყენებელია და არ გადატვირთავს თქვენს ბატარეას. თითქმის ყველა დამტენი, რომელსაც ჩვენ ვყიდით, არის 3 ეტაპიანი დამტენი. კარგი, ასე რომ, ძნელია იმის უარყოფა, რომ 3 ეტაპიანი დამტენები მუშაობენ და კარგად მუშაობენ. მაგრამ აქ არის მილიონი დოლარის კითხვა: რა არის 3 ეტაპი? რა ხდის ამ დამტენებს ასე განსხვავებულს და ეფექტურს? მართლა ღირს? მოდით გავარკვიოთ თითოეული ეტაპის სათითაოდ გავლისას:

ეტაპი 1 | ნაყარი გადასახადი

ბატარეის დამტენის მთავარი დანიშნულებაა ბატარეის დატენვა. ეს პირველი ეტაპი არის, როგორც წესი, გამოყენებული იქნება ყველაზე მაღალი ძაბვა და ამპერაჟი, რომლისთვისაც არის შეფასებული დამტენი. დამუხტვის დონე, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბატარეის გადახურების გარეშე, ცნობილია როგორც ბატარეის ბუნებრივი შთანთქმის სიჩქარე. ტიპიური 12 ვოლტიანი AGM ბატარეისთვის, ბატარეაში შესვლის ძაბვა მიაღწევს 14,6-14,8 ვოლტს, ხოლო დატბორილი ბატარეები შეიძლება კიდევ უფრო მაღალი იყოს. გელის ბატარეისთვის ძაბვა არ უნდა იყოს 14,2-14,3 ვოლტზე მეტი. თუ დამტენი არის 10 ამპერიანი დამტენი და თუ ბატარეის წინააღმდეგობა ამის საშუალებას იძლევა, დამტენი გამორთავს სრულ 10 ამპერს. ეს ეტაპი დატენავს ბატარეებს, რომლებიც ძლიერ დაცლილია. ამ ეტაპზე ზედმეტი დატენვის რისკი არ არსებობს, რადგან ბატარეა ჯერ კიდევ არ არის სავსე.

ეტაპი 2 | შთანთქმის მუხტი

ჭკვიანი დამტენები დატენვის წინ ამოიცნობენ ბატარეის ძაბვას და წინააღმდეგობას. ბატარეის წაკითხვის შემდეგ დამტენი განსაზღვრავს რომელ ეტაპზე უნდა დატენოს სწორად. როგორც კი ბატარეა მიაღწევს დამუხტვის 80%* მდგომარეობას, დამტენი გადავა შთანთქმის ეტაპზე. ამ დროს დამტენების უმეტესობა ინარჩუნებს სტაბილურ ძაბვას, ხოლო ამპერაჟი მცირდება. ქვედა დენი, რომელიც შედის ბატარეაში, უსაფრთხოდ აძლიერებს ბატარეის დატენვას მისი გადახურების გარეშე.

ამ ეტაპს მეტი დრო სჭირდება. მაგალითად, ბატარეის ბოლო 20%-ს გაცილებით მეტი დრო სჭირდება, ვიდრე პირველ 20%-ს ნაყარი სტადიის დროს. დენი მუდმივად იკლებს, სანამ ბატარეა თითქმის არ მიაღწევს სრულ სიმძლავრეს.

*დამუხტვის ფაქტობრივი მდგომარეობა, აბსორბციის ეტაპი, რომელიც შევა, განსხვავდება დამტენიდან დამტენზე

ეტაპი 3 | Float Charge

ზოგიერთი დამტენი გადადის float რეჟიმში 85% დამუხტვის მდგომარეობაზე ადრე, მაგრამ სხვები იწყება 95%–მდე. ნებისმიერ შემთხვევაში, მცურავი სტადია ატარებს ბატარეას ბოლომდე და ინარჩუნებს დამუხტვის 100%-იან მდგომარეობას. ძაბვა შემცირდება და შენარჩუნდება 13.2-13.4 ვოლტზე, რაც არისმაქსიმალური ძაბვა, რომელსაც შეუძლია 12 ვოლტიანი ბატარეა. დენი ასევე შემცირდება ისეთ წერტილამდე, სადაც ის წვეთად ითვლება. სწორედ აქედან მომდინარეობს ტერმინი „დამტენი“. ეს არსებითად ათწილადის ეტაპია, როდესაც ბატარეაში მუხტი ჩადის ნებისმიერ დროს, მაგრამ მხოლოდ უსაფრთხო სიჩქარით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს სრული დატენვის მდგომარეობა და მეტი არაფერი. ჭკვიანი დამტენების უმეტესობა ამ დროს არ ითიშება, მაგრამ სრულიად უსაფრთხოა ბატარეის ათობით და თუნდაც წლების განმავლობაში დატოვება float რეჟიმში.

ბატარეისთვის ყველაზე ჯანსაღი რამ არის 100%-იანი დამუხტვის მდგომარეობაში.

ადრეც ვთქვით და კიდევ ვიტყვით. ბატარეაზე გამოსაყენებლად საუკეთესო დამტენი არის ა3 ეტაპიანი ჭკვიანი დამტენი. ისინი მარტივი გამოსაყენებელია და უსიამოვნების გარეშე. თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ დამტენის ბატარეაზე დიდხანს დატოვებაზე. ფაქტობრივად, უმჯობესია, თუ დატოვებთ მას. როდესაც ბატარეა არ არის სრულად დამუხტულ მდგომარეობაში, სულფატის კრისტალი გროვდება ფირფიტებზე და ეს გართმევს ენერგიას. თუ თქვენს სპორტს ტოვებთ ფარდულში არასეზონის დროს ან შვებულებაში, გთხოვთ, დაუკავშიროთ ბატარეა 3-ეტაპიან დამტენს. ეს უზრუნველყოფს, რომ თქვენი ბატარეა მზად იქნება დასაწყებად ნებისმიერ დროს.

პასუხი: ტყვიის ნახშირბადის ბატარეა მხარს უჭერს სწრაფ დატენვას. ტყვიის ნახშირბადის ბატარეის გარდა, სხვა მოდელების სწრაფი დამუხტვა არ არის რეკომენდებული, რადგან საზიანოა ბატარეისთვის.

რაც შეეხება VRLA ბატარეებს, ქვემოთ მოცემულია მნიშვნელოვანი ტექნიკური რჩევები თქვენი კლიენტისთვის ან საბოლოო მომხმარებლისთვის, რადგან მხოლოდ რეგულარულ მოვლა-პატრონობას შეუძლია დაეხმაროს ინდივიდუალური არანორმალური ბატარეის პოვნაში გამოყენებისას და მართვის სისტემის პრობლემას, რათა დროულად დაარეგულიროთ მოწყობილობების უწყვეტი და უსაფრთხო მუშაობა, ასევე ბატარეის მუშაობის გახანგრძლივება. :

ყოველდღიური მოვლა:

1. დარწმუნდით, რომ ბატარეის ზედაპირი მშრალი და სუფთაა.

2. დარწმუნდით, რომ ბატარეის გაყვანილობის ტერმინალი მჭიდროდ არის დაკავშირებული.

3. დარწმუნდით, რომ ოთახი სუფთა და გრილი (დაახლოებით 25 გრადუსია).

4. შეამოწმეთ ბატარეის პერსპექტივა, თუ ნორმალურია.

5. შეამოწმეთ დამუხტვის ძაბვა თუ ნორმალურია.

დამატებითი რჩევები ბატარეის მოვლის შესახებ მისასალმებელია ნებისმიერ დროს კონსულტაციისთვის CSPOWER.

A:გადატვირთვა არის პრობლემა, რომელიც გამოწვეულია ბატარეის არასაკმარისი ტევადობით, რაც იწვევს ბატარეების გადატვირთულობას. 50%-ზე ღრმა გამონადენი (სინამდვილეში 12.0 ვოლტზე ან 1.200 სპეციფიკურ სიმძიმეზე) მნიშვნელოვნად ამცირებს ბატარეის ციკლის ხანგრძლივობას ციკლის გამოსაყენებელი სიღრმის გაზრდის გარეშე. იშვიათმა ან არაადეკვატურმა გადატვირთვამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ზედმეტი გამონადენის სიმპტომები, სახელწოდებით SULFATION. იმისდა მიუხედავად, რომ დამტენი მოწყობილობა სწორად არეგულირებს უკან, გადატვირთვის სიმპტომები გამოიხატება როგორც ბატარეის სიმძლავრის დაკარგვა და ჩვეულებრივზე დაბალი ხვედრითი წონა. სულფატი წარმოიქმნება მაშინ, როდესაც ელექტროლიტის გოგირდი ერწყმის ტყვიას ფირფიტებზე და ქმნის ტყვია-სულფატს. როგორც კი ეს მდგომარეობა მოხდება, საზღვაო ბატარეის დამტენები არ ამოიღებენ გამაგრებულ სულფატს. სულფატი, როგორც წესი, შეიძლება ამოღებულ იქნეს სათანადო დესულფაციის ან გათანაბრების დამუხტვით გარე მექანიკური ბატარეის დამტენებით. ამ ამოცანის შესასრულებლად, დატბორილი ფირფიტის ბატარეები უნდა დაიტენოს 6-დან 10 ამპერამდე. 2,4-დან 2,5 ვოლტამდე თითო უჯრედზე, სანამ ყველა უჯრედი თავისუფლად არ გამოიყოფა გაზით და მათი ხვედრითი წონა არ დაუბრუნდება მუხტის სრულ კონცენტრაციას. დალუქული AGM ბატარეები უნდა იყოს მიყვანილი 2.35 ვოლტზე თითო უჯრედზე და შემდეგ განმუხტვა 1.75 ვოლტზე თითო უჯრედზე და შემდეგ ეს პროცესი უნდა განმეორდეს მანამ, სანამ სიმძლავრე არ დაუბრუნდება ბატარეას. გელის ბატარეები შეიძლება არ აღდგეს. უმეტეს შემთხვევაში, ბატარეა შეიძლება დაბრუნდეს მისი მომსახურების ვადის დასრულებამდე.

დამუხტვა ალტერნატორებსა და ბატარეის დამტენებს, მათ შორის რეგულირებულ ფოტოვოლტაურ დამტენებს, აქვთ ავტომატური კონტროლი, რომელიც ამცირებს დატენვის სიჩქარეს ბატარეების დატენვისას. უნდა აღინიშნოს, რომ დატენვისას რამდენიმე ამპერამდე შემცირება არ ნიშნავს რომ ბატარეები სრულად დატენილია. ბატარეის დამტენები სამი ტიპისაა. არსებობს მექანიკური ტიპი, წვეთოვანი ტიპი და ავტომატური გადამრთველი.

როგორც UPS VRLA ბატარეა, ბატარეა არის მცურავი დამუხტვის მდგომარეობაში, მაგრამ რთული ენერგიის ცვლა კვლავ მუშაობს ბატარეის შიგნით. ელექტრული ენერგია ცურვის დამუხტვის დროს შეიცვალა სითბურ ენერგიად, ამიტომ მოითხოვეთ ბატარეის სამუშაო გარემოს უნდა ჰქონდეს სითბოს გამოყოფის კარგი სიმძლავრე ან კონდიციონერი.

VRLA ბატარეა უნდა დამონტაჟდეს სუფთა, გრილ, ვენტილირებადი და მშრალ ადგილას, რათა თავიდან იქნას აცილებული მზის, გადახურების ან გასხივოსნებული სიცხის ზემოქმედება.
VRLA ბატარეა უნდა დაიტენოს 5-დან 35 გრადუსამდე ტემპერატურაზე. ბატარეის ხანგრძლივობა შემცირდება 5 გრადუსზე დაბლა ან 35 გრადუსზე მეტი ტემპერატურის შემთხვევაში. დამუხტვის ძაბვა არ უნდა აღემატებოდეს მოთხოვნის დიაპაზონს, წინააღმდეგ შემთხვევაში, გამოიწვევს ბატარეის დაზიანებას, სიცოცხლის ხანგრძლივობის შემცირებას ან სიმძლავრის შემცირებას.

მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ბატარეის შერჩევის მკაცრი პროცედურა, გარკვეული პერიოდის გამოყენების შემდეგ, არაერთგვაროვნება უფრო და უფრო აშკარად გამოჩნდება. იმავდროულად, დამტენ მოწყობილობას არ შეუძლია აირჩიოს და ამოიცნოს სუსტი ბატარეა, ამიტომ ეს არის მომხმარებელი, რომელიც აკონტროლებს, თუ როგორ შეინარჩუნოს ბატარეის სიმძლავრის წონასწორობა. მომხმარებელი უკეთესად შეამოწმებს ყველა ბატარეის OCV-ს რეგულარულად ან არარეგულარულად ბატარეის პაკეტის გამოყენების შუა და გვიან პერიოდში და ცალ-ცალკე დატენავს ქვედა ძაბვის ბატარეას, რათა ძაბვა და სიმძლავრე იგივე იყოს როგორც სხვა ბატარეები, რაც ამცირებს განსხვავებას. ბატარეებს შორის.

პასუხი: დალუქული ტყვიმჟავას ბატარეის ხანგრძლივობა განისაზღვრება მრავალი ფაქტორით. ეს მოიცავს ტემპერატურას, სიღრმეს და გამონადენის სიჩქარეს და დამუხტვის და განმუხტვის რაოდენობას (ე.წ. ციკლები).

რა განსხვავებაა float და ციკლის აპლიკაციებს შორის?

float აპლიკაციისთვის საჭიროა ბატარეა იყოს მუდმივ დატენვაზე, პერიოდული გამონადენით. ციკლის აპლიკაციები რეგულარულად იტვირთება და იხსნება ბატარეას.

A:გამონადენის ეფექტურობა ეხება ფაქტობრივი სიმძლავრის თანაფარდობას ნომინალურ სიმძლავრესთან, როდესაც ბატარეა იხსნება ბოლო ძაბვაზე გარკვეული გამონადენის პირობებში. მასზე ძირითადად გავლენას ახდენს ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა გამონადენის სიჩქარე, გარემო ტემპერატურა, შიდა წინააღმდეგობა. ზოგადად, რაც უფრო მაღალია გამონადენის მაჩვენებელი, მით უფრო დაბალი იქნება გამონადენის ეფექტურობა; რაც უფრო დაბალია ტემპერატურა, მით უფრო დაბალი იქნება გამონადენის ეფექტურობა.

პასუხი: უპირატესობები: დაბალი ფასი, ტყვიის მჟავა ბატარეების ფასი არის მხოლოდ 1/4 ~ 1/6 სხვა ტიპის ბატარეების შედარებით დაბალი ინვესტიციით, რაც მომხმარებელთა უმეტესობას შეუძლია გაუძლოს.

ნაკლოვანებები: მძიმე და ნაყარი, დაბალი სპეციფიკური ენერგია, მკაცრი დატენვისა და განმუხტვის მიმართ.

A:სარეზერვო სიმძლავრე არის წუთების რაოდენობა, რომელსაც ბატარეას შეუძლია შეინარჩუნოს სასარგებლო ძაბვა 25 ამპერიანი გამონადენის ქვეშ. რაც უფრო მაღალია წუთების მაჩვენებელი, მით მეტია ბატარეის უნარი განათების, ტუმბოების, ინვერტორების და ელექტრონიკის მუშაობის უფრო დიდი ხნის განმავლობაში, სანამ დატენვაა საჭირო. 25 ამპერი. სარეზერვო სიმძლავრის რეიტინგი უფრო რეალისტურია, ვიდრე Amp-Hour ან CCA, როგორც ღრმა ციკლის სერვისის სიმძლავრის საზომი. ბატარეები, რომლებიც დაწინაურებულია მათი მაღალი სიცივის რეიტინგებით, მარტივი და იაფია ასაშენებლად. ბაზარი დატბორილია მათით, თუმცა მათი სარეზერვო სიმძლავრე, ციკლის ვადა (გამონადენის და დამუხტვის რაოდენობა ბატარეას შეუძლია) და მომსახურების ვადა დაბალია. სარეზერვო სიმძლავრე რთული და ძვირია ბატარეის ინჟინერიაში და მოითხოვს უფრო მაღალი ხარისხის უჯრედის მასალებს.

პასუხი: უფრო ახალი ტიპის დალუქული დაღვრის გარეშე მოვლის სარქვლის რეგულირებადი ბატარეა იყენებს "შთანთქმის შუშის ხალიჩებს", ან AGM გამყოფებს ფირფიტებს შორის. ეს არის ძალიან თხელი ბოჭკოვანი ბორის-სილიკატური მინის ხალიჩა. ამ ტიპის ბატარეებს აქვთ გელის ყველა უპირატესობა, მაგრამ შეიძლება ბევრად მეტი ბოროტად გამოყენება. მათ ასევე უწოდებენ "შიმშილის ელექტროლიტს. გელის ბატარეების მსგავსად, AGM ბატარეა არ გაჟონავს მჟავას გატეხვის შემთხვევაში.

პასუხი: გელის ბატარეის დიზაინი, როგორც წესი, არის სტანდარტული ტყვიის მჟავის საავტომობილო ან საზღვაო ბატარეის მოდიფიკაცია. ელექტრული აგენტი ემატება ელექტროლიტს, რათა შემცირდეს მოძრაობა ბატარეის შიგნით. ბევრი გელის ბატარეა ასევე იყენებს ცალმხრივ სარქველებს ღია სავენტილაციო ღიობების ადგილას, ეს ეხმარება ნორმალურ შიდა აირებს კვლავ გაერთიანდეს წყალში ბატარეაში, რაც ამცირებს გაზების გამოყოფას. "Gel Cell"-ის ბატარეები გაფუჭების შემთხვევაშიც არ იღვრება. გელის უჯრედები უნდა იყოს დამუხტული უფრო დაბალი ძაბვით (C/20), ვიდრე დატბორილი ან AGM, რათა ზედმეტი აირი არ დაზიანდეს უჯრედები. მათი სწრაფი დამუხტვა ჩვეულებრივი მანქანის დამტენზე შეიძლება სამუდამოდ დააზიანოს გელის ბატარეა.

A:ბატარეის ყველაზე გავრცელებული რეიტინგი არის AMP-HOUR RATING. ეს არის ბატარეის სიმძლავრის საზომი ერთეული, რომელიც მიიღება დენის ნაკადის ამპერებში გამრავლებით დროს გამონადენის საათებში. (მაგალითი: ბატარეა, რომელიც აწვდის 5 ამპერს 20 საათის განმავლობაში, აწვდის 5 ამპერს გამრავლებული 20 საათის განმავლობაში, ან 100 ამპერ-საათში.)

მწარმოებლები იყენებენ განმუხტვის სხვადასხვა პერიოდს სხვადასხვა Amp-Hr-ის გამოსატანად. იგივე სიმძლავრის ბატარეების რეიტინგი, შესაბამისად, Amp-Hr. რეიტინგს მცირე მნიშვნელობა აქვს, თუ ბატარეის დატენვის საათების მიხედვით არ არის კვალიფიცირებული. ამ მიზეზით Amp-Hour Ratings არის მხოლოდ ზოგადი მეთოდი ბატარეის სიმძლავრის შესაფასებლად შერჩევის მიზნით. შიდა კომპონენტების ხარისხი და ტექნიკური კონსტრუქცია ბატარეის შიგნით წარმოქმნის განსხვავებულ სასურველ მახასიათებლებს მისი ამპერ-საათის რეიტინგის გავლენის გარეშე. მაგალითად, არის 150 ამპერ-საათიანი ბატარეები, რომლებიც არ უჭერენ მხარს ელექტრო დატვირთვას ღამით და თუ ამის განმეორებით მოთხოვნილებას მოგიწევთ, მათი ცხოვრების ადრეულ ეტაპზე ჩაიშლება. პირიქით, არსებობს 150 ამპერ-საათიანი ბატარეები, რომლებიც იმუშავებენ ელექტრო დატვირთვით რამდენიმე დღის განმავლობაში, სანამ დატენვას საჭიროებენ და ასე იმუშავებენ წლების განმავლობაში. შემდეგი რეიტინგები უნდა შემოწმდეს, რათა შეფასდეს და შეარჩიო შესაბამისი ბატარეა კონკრეტული აპლიკაციისთვის: COLD CRANKING AMPERAGE და RESERVE CAPACITY არის რეიტინგები, რომლებიც გამოიყენება ინდუსტრიის მიერ ბატარეის არჩევის გასამარტივებლად.

A: ყველა დალუქული ტყვიის მჟავა ბატარეა თავისთავად იხსნება. თუ თვითდამუხტვის გამო სიმძლავრის დაკარგვა არ ანაზღაურდება დატენვით, ბატარეის სიმძლავრე შეიძლება გახდეს გამოუსწორებელი. ტემპერატურა ასევე თამაშობს როლს ბატარეის შენახვის ვადის განსაზღვრაში. ბატარეები საუკეთესოდ ინახება 20℃ ტემპერატურაზე. როდესაც ბატარეები ინახება იმ ადგილებში, სადაც გარემოს ტემპერატურა იცვლება, თვითგამონადენი შეიძლება მნიშვნელოვნად გაიზარდოს. შეამოწმეთ ბატარეები ყოველ სამ თვეში ერთხელ და საჭიროების შემთხვევაში დატენეთ.

პასუხი: ბატარეის სიმძლავრე Ahs-ში არის დინამიური რიცხვი, რომელიც დამოკიდებულია გამონადენის დენზე. მაგალითად, ბატარეა, რომელიც დაცლილია 10A-ზე, მოგცემთ უფრო მეტ სიმძლავრეს, ვიდრე ბატარეა, რომელიც დატვირთულია 100A-ზე. 20 სთ სიჩქარით, ბატარეას შეუძლია მეტი Ahs-ის მიწოდება, ვიდრე 2 სთ სიჩქარით, რადგან 20 სთ სიხშირე იყენებს გამონადენის ნაკლებ დენს, ვიდრე 2 სთ.

პასუხი: ბატარეის შენახვის ვადის შემზღუდველი ფაქტორია თვითგამორთვის სიჩქარე, რომელიც თავისთავად დამოკიდებულია ტემპერატურაზე. VRLA ბატარეები თვითდამუხტავს თვეში 3%-ზე ნაკლებს 77°F (25°C) ტემპერატურაზე. VRLA ბატარეები არ უნდა ინახებოდეს 6 თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში 77°F (25°C) ტემპერატურაზე დატენვის გარეშე. თუ ცხელ ტემპერატურაზეა, გადატვირთეთ ყოველ 3 თვეში ერთხელ. როდესაც ბატარეები ამოღებულია ხანგრძლივი შენახვისგან, რეკომენდებულია დატენვა გამოყენებამდე.