მრავალეროვნული პორტები ან გადატვირთულობა, შეფერხებები და გადასახადები იზრდება!

ცოტა ხნის წინ, ფილიპინელი მეზღვაურების დისპეტჩერიზაციის კომპანიის CF Sharp Crew Management-ის გენერალურმა მენეჯერმა როჯერ სტორიმ გამოავლინა, რომ 40-ზე მეტი გემი მიცურავს ფილიპინების მანილას პორტში ყოველდღიურად მეზღვაურთა ცვლილებებისთვის, რამაც გამოიწვია სერიოზული საცობები პორტში.

თუმცა გადატვირთულია არა მხოლოდ მანილა, არამედ ზოგიერთი პორტიც. ამჟამინდელი გადატვირთული პორტები შემდეგია:

1. ლოს ანჯელესის პორტის შეშუპება: სატვირთო მანქანების მძღოლები ან გაფიცვა
მიუხედავად იმისა, რომ შეერთებულ შტატებში არდადეგების პიკური სეზონი ჯერ არ დასრულებულა, გამყიდველები ცდილობენ წინასწარ მოემზადონ ნოემბრისა და დეკემბრის სავაჭრო თვეებისთვის და პიკის სატვირთო სეზონის იმპულსი დაიწყო და პორტების შეშუპება სულ უფრო სერიოზული ხდება.
 ლოს-ანჯელესში ზღვით გაგზავნილი ტვირთის დიდი რაოდენობით გამო, სატვირთო მანქანების მძღოლებზე მოთხოვნა აჭარბებს მოთხოვნას. საქონლის დიდი ოდენობისა და რამდენიმე მძღოლის გამო, ლოს-ანჯელესის სატვირთო მანქანების მიწოდებისა და მოთხოვნის ამჟამინდელი ურთიერთობა შეერთებულ შტატებში უკიდურესად დაუბალანსებელია. აგვისტოში საქალაქთაშორისო სატვირთო მანქანების გადაზიდვის ტარიფი ისტორიაში უმაღლეს ნიშნულამდე გაიზარდა.

2. ლოს-ანჯელესის მცირე გამგზავნი: გადასახადი გაიზარდა 5000 აშშ დოლარამდე

30 აგვისტოდან ძალაში, Union Pacific Railroad გაზრდის ზედმეტ საკონტრაქტო ტვირთის გადასახადს ლოს-ანჯელესში მცირე გადამზიდავებისთვის 5000 აშშ დოლარამდე, ხოლო დანამატს ყველა სხვა შიდა გადამზიდავებისთვის 1500 აშშ დოლარამდე.

3. შეშუპება მანილას პორტში: 40-ზე მეტი გემი დღეში

ცოტა ხნის წინ, როჯერ სტორიმ, CF Sharp Crew Management-ის გენერალურმა მენეჯერმა, ფილიპინელი მეზღვაურების სადისპეტჩერო კომპანია, საზღვაო მედიის IHS Maritime Safety-თან ინტერვიუში თქვა: ამჟამად მანილას პორტში სერიოზული საცობებია. ყოველდღე 40-ზე მეტი გემი მიცურავს მანილაში მეზღვაურებისთვის. გემების მოლოდინის საშუალო დრო ერთ დღეს აჭარბებს, რამაც პორტში სერიოზული საცობები გამოიწვია.
 IHS Markit AISLive-ის მიერ მოწოდებული გემის დინამიური ინფორმაციის თანახმად, 28 აგვისტოს მანილას პორტში 152 გემი იყო და კიდევ 238 გემი ჩამოდიოდა. 1-დან 18 აგვისტომდე სულ 2197 გემი ჩამოვიდა. ივლისში მანილას პორტში სულ 3415 გემი ჩავიდა, ივნისის 2279-დან.

4.შეშუპება ლაგოსის პორტში: გემი ელოდება 50 დღეს

გავრცელებული ინფორმაციით, ლაგოსის პორტში გემების მოლოდინის დრომ ორმოცდაათი (50) დღე მიაღწია და ნათქვამია, რომ პორტის გზის პირას 1000-მდე საექსპორტო ტვირთი კონტეინერი სატვირთო მანქანაა ჩარჩენილი. ": არავინ განბაჟებს, პორტი გახდა საწყობი, ხოლო ლაგოსის პორტი სერიოზულად გადატვირთულია! ნიგერიის პორტის ხელისუფლებამ (NPA) დაადანაშაულა APM ტერმინალი, რომელიც მართავს Apapa ტერმინალს ლაგოსში, კონტეინერების დამუშავების აღჭურვილობის ნაკლებობაში. გამოიწვია პორტის ტვირთის გადატვირთვა.

The Guardian-მა გამოკითხა ნიგერიის ტერმინალში შესაბამისი მუშები და შეიტყო: ნიგერიაში ტერმინალის საფასური დაახლოებით 457 აშშ დოლარია, ტვირთი 374 აშშ დოლარი, ხოლო ადგილობრივი ტვირთი პორტიდან საწყობამდე დაახლოებით 2050 აშშ დოლარია. SBM-ის დაზვერვის მოხსენებამ ასევე აჩვენა, რომ განასა და სამხრეთ აფრიკასთან შედარებით, ევროკავშირიდან ნიგერიაში გაგზავნილი საქონელი უფრო ძვირია.

5. ალჟირი: იცვლება პორტის გადატვირთულობის დამატებითი გადასახადი

აგვისტოს დასაწყისში ბეჯაიას პორტის თანამშრომლებმა 19-დღიანი გაფიცვა გამოაცხადეს და გაფიცვა დასრულდა 20 აგვისტოს. თუმცა, გემების ამჟამინდელი ნავმისადგომი ამ პორტში განიცდის მძიმე გადატვირთულობას 7-დან 10 დღემდე და აქვს შემდეგი შედეგები:

1. პორტში შემოსული გემების მიწოდების დროის დაგვიანება;

2. დაზიანებულია ცარიელი აღჭურვილობის ხელახალი ინსტალაციის/გამოცვლის სიხშირე;

3. საოპერაციო ხარჯების ზრდა;
აქედან გამომდინარე, პორტი ითვალისწინებს, რომ ბეჯაიაში მიმავალ გემებს მთელი მსოფლიოდან უნდა წარმოადგინონ გადატვირთული გადასახადი და თითოეული კონტეინერის სტანდარტი არის 100 აშშ დოლარი/85 ევრო. განაცხადის შეტანის თარიღი იწყება 2020 წლის 24 აგვისტოს.