მრავალეროვნული პორტები ან შეშუპება, შეფერხებები და დამატებები იზრდება!

ცოტა ხნის წინ, როჯერ სართული, CF ​​Sharp Crew Management- ის გენერალური მენეჯერი, ფილიპინების მეზღვაური დისპეტჩერიზაციის კომპანია, გამოავლინა, რომ 40 -ზე მეტმა გემმა მიემგზავრებინა ფილიპინების მანილას პორტში, მეზღვაურთა ცვლილებებისთვის ყოველდღე, რამაც გამოიწვია პორტში სერიოზული შეშუპება.

ამასთან, არა მხოლოდ მანილა, არამედ ზოგიერთი პორტაც შეშუპებაა. ამჟამინდელი შეშუპებული პორტები შემდეგია:

1. ლოს ანჯელესის პორტის შეშუპება: სატვირთო მანქანების მძღოლები ან გაფიცვა
მიუხედავად იმისა, რომ შეერთებულ შტატებში პიკის სადღესასწაულო სეზონი ჯერ არ მოსულა, გამყიდველები ცდილობენ მოემზადონ ნოემბრისა და დეკემბრის სავაჭრო თვეებში, ხოლო პიკის სატვირთო სეზონის იმპულსი დაიწყო, ხოლო პორტის შეშუპება სულ უფრო სერიოზული გახდა.
 ლოს ანჯელესში ზღვაში გაგზავნილი ტვირთის დიდი რაოდენობით გამო, სატვირთო მანქანების მძღოლებზე მოთხოვნა აღემატება მოთხოვნას. დიდი რაოდენობით საქონლისა და რამდენიმე მძღოლის გამო, შეერთებულ შტატებში ლოს ანჯელესის სატვირთო მანქანების ამჟამინდელი მიწოდებისა და მოთხოვნილების ურთიერთობა უკიდურესად გაუწონასწორებელია. აგვისტოში საქალაქთაშუა სატვირთო მანქანების სატვირთო მაჩვენებელი ისტორიაში ყველაზე მაღლა გაიზარდა.

2. ლოს ანჯელესის მცირე გზავნილები: დამატებით გაიზარდა 5000 აშშ დოლარამდე

30 აგვისტოს, საკავშირო წყნარი ოკეანის სარკინიგზო მაგისტრალი გაზრდის საკონტრაქტო ტვირთის გადაჭარბებას მცირე მატარებლებისთვის ლოს ანჯელესში 5,000 აშშ დოლარამდე, ხოლო ყველა სხვა შიდა გადამზიდავისთვის გადასახადია 1,500 აშშ დოლარად.

3. მანილას პორტში განთავსება: დღეში 40 -ზე მეტი ხომალდი

ცოტა ხნის წინ, როჯერ სართული, CF ​​Sharp Crew Management- ის გენერალური მენეჯერი, ფილიპინების მეზღვაური დისპეტჩერიზაციის კომპანია, განაცხადა ინტერვიუში გადაზიდვის მედიასთან IHS საზღვაო უსაფრთხოებასთან: ამჟამად, მანილას პორტში სერიოზული მოძრაობის შეშუპებაა. ყოველდღე, 40 -ზე მეტი ხომალდი მიემგზავრება მანილას მეზღვაურებისთვის. გემების საშუალო ლოდინის დრო ერთ დღეს აღემატება, რამაც პორტში სერიოზული შეშუპება გამოიწვია.
 IHS Markit Aislive– ის მიერ მოწოდებული გემის დინამიური ინფორმაციის თანახმად, 28 აგვისტოს მანილას პორტში 152 გემი იყო, ხოლო კიდევ 238 ხომალდი ჩამოდიოდა. 1 აგვისტოდან მე -18 აგვისტომდე, სულ 2,197 ხომალდი ჩავიდა. ივლისში მანილას პორტში 3,415 გემი ჩავიდა, ივნისში 2,279 -დან.

4.შეშუპება ლაგოსის პორტში: გემი 50 დღის განმავლობაში ელოდება

გავრცელებული ინფორმაციით, ლაგოსის პორტში გემების ამჟამინდელი ლოდინის დრო ორმოცდაათ (50) დღეს მიაღწია და ნათქვამია, რომ კონტეინერის სატვირთო მანქანების დაახლოებით 1000 საექსპორტო ტვირთი პორტის გზის პირას არის ჩარჩენილი. ": არავინ არ ასუფთავებს საბაჟო, პორტი საწყობად იქცა, ხოლო ლაგოსის პორტი სერიოზულად არის გადატვირთული! ნიგერიის პორტის ორგანომ (NPA) დაადანაშაულა APM ტერმინალი, რომელიც მოქმედებს APAPA- ს ტერმინალში ლაგოსში, კონტეინერის დამუშავების მოწყობილობებში, რომელიც არ არის. გამოიწვია პორტის ტვირთის ჩამორთმევა.

"The Guardian" - მა ინტერვიუ ჩაატარა ნიგერიის ტერმინალში შესაბამის მუშაკებთან და შეიტყო: ნიგერიაში, ტერმინალის საფასური დაახლოებით 457 აშშ დოლარია, სატვირთო ტვირთი 374 აშშ დოლარია, ხოლო ადგილობრივი ტვირთიდან პორტიდან საწყობამდე დაახლოებით 2050 აშშ დოლარია. SBM– ის სადაზვერვო მოხსენებამ ასევე აჩვენა, რომ განასა და სამხრეთ აფრიკასთან შედარებით, ევროკავშირიდან ნიგერიაში გაგზავნილი საქონელი უფრო ძვირია.

5. ალჟირი: პორტის შეშუპების დამატების ცვლილებები

აგვისტოს დასაწყისში, ბეჯაიას პორტის მუშაკებმა 19-დღიანი გაფიცვა გაიარეს და გაფიცვა დასრულდა 20 აგვისტოს. თუმცა, ამ პორტში არსებული გემის მიმდევრობა განიცდის მძიმე შეშუპებას 7-დან 10 დღემდე და აქვს შემდეგი შედეგები:

1. პორტში ჩასვლის გემების მიწოდების დრო;

2. გავლენას ახდენს ცარიელი აღჭურვილობის სიხშირე ინსტალაცია/ჩანაცვლება;

3. ოპერაციული ხარჯების ზრდა;
ამრიგად, პორტში ნათქვამია, რომ ბეჟაასთვის განკუთვნილი გემები მთელი მსოფლიოს მასშტაბით, უნდა წარუდგინონ შეშუპების გადასახადი, ხოლო თითოეული კონტეინერისთვის სტანდარტი 100 აშშ დოლარი/85 ევროა. განაცხადის თარიღი იწყება 2020 წლის 24 აგვისტოს.